Ruta crítica

En la gestión de proyectos, una ruta crítica es la secuencia de los elementos terminales de la red de proyectos con duración global más larga, que permite determinar el menor tiempo para completar el proyecto. El diagrama de Gantt, inventado por Henry L. Gantt durante la Primera Guerra Mundial, enumera cada tarea en la secuencia de su tiempo a partir de una gráfica que muestra cuánto tiempo tomará cada una. En la década de 1950 se incorporaron dos técnicas al método de Gantt: el Método de Ruta Crítica (MRC) y el Programa de Evaluación y Revisión Técnica (PERT). El propósito del PERT es encontrar la programación a través de todas las tareas que llevarían menos tiempo para realizar el trabajo, mientras que la Ruta Crítica también encontrará que el costo más bajo. El PERT también permite la introducción de elementos probabilísticos. Si se utiliza correctamente, la duración de la ruta crítica determina la duración de todo el proyecto. Cualquier retraso de un elemento terminal en la ruta crítica afecta directamente a la fecha de finalización del proyecto previsto (es decir, no hay un flotador en la ruta crítica). Un proyecto puede tener varias rutas críticas paralelas. Al camino paralelo adicional a través de una red de tareas con duraciones totales más cortas que la ruta crítica se le llama un camino sub-crítico. Originalmente, el método de la ruta crítica considera sólo dependencias lógicas entre los elementos terminales. Un concepto relacionado es la cadena crítica, la cual agrega dependencias de recursos. El método de la ruta crítica (MRC) fue inventado por la corporación DuPont durante la década de 1950. Su aplicación en la Marina de los EE.UU. incluyó el preguntarle a cada persona responsable de una tarea específica, dentro de la red de las tareas, cuánto tiempo le tomaría una tarea en particular, en lugar de una estimación de terceros. Se creyó que esto mejoría la eficiencia gerencial.